削减拥车证配额后 拥车证成交价首次全面上涨

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9月份第一次拥车证投标结果昨天公布，这是政府削减拥车证配额后，拥车证成交价首次全面上涨。
中小型组涨四千余元

　　汽车组方面，中小型汽车组（A组）涨了14%，比上一期高出4089元，达3万3089元。

　　大型豪华车组（B组）涨1319元或3%，达4万4129元。公开组（E组）的涨幅最小，仅为1%，比上一期高出500元，成交价为4万4001元。

　　电单车组（D组）的涨幅最高，达20%，比上一期高出251元，成交价为1502元。货车及巴士组（C组）的成价达3万3000元，比上一期高出2998元。

　　陆路交通管理局说，这一期投标截止时共收到2736份申请，当中有1934个投标者成功标得拥车证。

　　业者普遍认为，自从拥车证配额削减后，车商积累了一些订单，须立即购买拥车证，才能为车主注册新车。这是导致成交价上涨的主要原因。

　　从上个月至明年1月之间，每月拥车证配额从原来的4238张进一步减少到3844张，其中A组的配额减幅最多，每月减少200张（14.3%）。

　　铃木（Suzuki）代理商总经理陈志明说，本次投标量并不比配额高出太多，可见投标者是真正需要拥车证才投标的。

　　他说：“虽然投标量很少，但可以看出都是含金量高的投标。大家都气势汹汹地投标。可见都有很多存货要清。”

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新加坡车业公会秘书长陈侠发也有同感。他说：“这次不仅上涨，还涨得相当多。下午3点时，豪华车组就达到4万元。看来人们是真的有需求。再加上之前几个星期的累积。所以市场很强劲。”
　　不过业者认为，这种形式并不意味着本地车市正因经济好转而迅速回暖。

资金房市转车市？

　　陈志明说：“最近的订单数量还过得去。如果市场真的很好，拥车证的投标量应该在900张，甚至超过1000张。”昨天中小型汽车组拥车证的投标量为775张，仅比配额超出140多张。

　　汽车商公会副会长黄哲忠则认为，汽车销量正在逐渐回暖，再过两个星期就可见花开。

　　他预测，由于最近政府出台房地产降温政策，人们很可能会将资金从房市移至车市，使车市热闹起来。

　　另外，他也认为，即将在下个月4日恢复的一万元投标拥车证的定金制度也不会对成交价造成巨大影响。