“副司机”与新常态政治

美好的生活

2014年12月19日

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李承璋
读了曹用信12月15日在《联合早报·交流站》发表的文章后，我很同情他在新西兰的遭遇，选了个不称职的“副司机”当导航。他说：“在我一面驾车一面要找路期间，坐在一旁的副司机，不仅因为经验不足而无法协助我找路，反而不断干扰我驾车，原本正确的方向，反而因为副司机要求改道，最后原地打转，并且不顾危险要求我在马路上停车，让他能看清楚路标。”
这一大段话可圈可点，是曹先生的亲身经历。但详细分析一下，很有问题。他说副司机“经验不足”，是事前的感觉，事发当时还是事后的总结？他怎么知道是“原本正确的方向”？如果早知道，根本无需副司机，那是自找麻烦。
看来这一大段说词是有所针对性的，针对的正是工人党秘书长刘程强提出的“副司机”论。曹文后来也承认：“驾车尚且如此，更何况是国家大政方针？”
刘程强的“副司机”论，已过去两年，国人渐渐淡忘之际，一位在新加坡居住超过20年的永久居民居然又提出这个话题，且把新西兰的“副司机”搬回来，以此提醒国人。曹先生的遭遇是个个案，是有可能发生的，但这与刘程强的“副司机”论究竟有什么关系呢？这样的比喻实在非常牵强，两者风马牛不相及，且有误导读者之嫌。曹先生将这种个人遭遇的生活小事提升为政治事件，这是很不明智的。
平心而论，以杨荣文个人形象（他是人民行动党里少有的儒将）、威望和地位，刘程强是比不上的。杨荣文管理阿裕尼集选区已有相当时日，按理说与该集选区的居民已建立起一定的亲密、互动关系，为什么选民最终会离弃他而选择“入侵者”的刘程强？这似乎是没有逻辑和道理可言。刘程强的“副司机”论不会影响选民的抉择。
政治斗争存在若干不稳定性，难以用常理的眼光去审判它的变数，这也许是习近平所说的“新常态”政治，换句话说，就是人心思变。
因为人心思变，国民党一夜之间崩盘。
当然，台湾的政治气候跟我们不一样，但有些地方是相似的。国民党百年老店说倒就倒，谁也不能预测行动党的下一个50年会是怎样？在新常态的政治中，任何事都可能发生，尤其是新媒体的兴起，加速发生的概率。
非理性的政治行为会变成常态，这已不是什么“副司机”论或谁主政权的论调所能左右。谁能顺应新常态，谁就能崛起。


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美好的生活

这篇文章 说得不是完全没有道理。

他怎么知道是“原本正确的方向”？

只是这个问题踢得牵强，因为国计民生的事是不是“正确的方向”，答案是很明显的，对于一个具有正常判断力的成年选民来说。

方向正确不正确，不是一个玄而又玄的高智商难题。我劝作者就不要在此耸人听闻，干扰民众的判断力了。