2962.在地球的氧气、氢气层中飞行

王东镇

2962.在地球的氧气、氢气层中飞行

2012.10.4

在对流层中各种气体成分是混合的，氮气的比重较大，不利于燃料的燃烧，但空气的密度较高，可以为燃料的燃烧提供相对充足的氧。
平流层中气体的成分应该按比重分布，存在氢、氮、氧气相对集中的区域，而密度极低，可以有针对性的设计发动机，达到以较轻负荷获得最高速度的目的。但是到达平流层并不容易，所以普通航空发动机存在飞行高度的极限。
液氧普通航空燃料发动机可以克服对流层超高空氧气缺乏的问题，为航空器获得最高的升限，甚至飞出地球，实现空天飞行。
其在氧气层中飞行可以节省氧燃料，在氢气层中飞行可以节省普通航空燃料，在太空飞行可以依靠惯性，依靠自动分析控制获得最高的经济性。
当然，在氧气层中飞行要考虑对臭氧层的破坏，在氢气层中飞行要考虑超高温（氢气层基本上处于地球大气边缘的高温区、原子聚变区），尽可能的回避白昼，航空器的设计要比普通航空器复杂，但可以实现同一发动机的空天飞行。