能让家长掌握孩子行踪 私人校车拟安装多功能监测装置

四菜一汤

能让家长掌握孩子行踪 私人校车拟安装多功能监测装置

黄顺杰
2014年09月24日

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  代表1000多名会员公司的新加坡学校交通业联合会，正着手开发备有卫星定位系统的多功能监测装置。若进展顺利，本地上千辆私人校车有望从明年起安…
  
  

新加坡学校交通业联合会与新加坡科技研究局商讨设计的多项功能校车监测系统，备有卫星定位系统，既可摄录巴士前方路况，也能对车上学生进行点名，让家长掌握巴士和孩子的行踪。
黄顺杰　报道
skng@sph.com.sg
本地上千辆私人校车有望从明年起安装备有卫星定位系统的多功能监测装置，既可摄录巴士前方路况，也能对车上学生进行点名，让家长掌握巴士和孩子的行踪，为往返学校的车程增添多一层保障。
新加坡学校交通业联合会目前正与新加坡科技研究局（A*STAR）商讨，针对联合会旗下逾千名会员公司的2000多辆巴士，设计一套具备多项功能的校车监测系统（School Bus Surveillance System）。
系统功能将包括摄录巴士前方与后方路况、追踪巴士位置、利用无线射频识别技术（Radio Frequency Identification，简称RFID）为学生点名，以及通过手机应用程序让家长掌握巴士和孩子的行踪，甚至实时观察车内学生的一举一动。
学校交通业联合会主席黄安霖受访时指出，联合会推动这项计划的用意，除了首要保障学生的乘车安全，也希望借助科技提升私人巴士业的形象，同时照顾司机权益，特别是联合会旗下800多名车主兼任司机的小会员，可谓一举多得。
黄安霖说：“校车司机现在已成为一种夕阳行业，我们希望利用科技协助提升这个行业的专业形象。另一方面，保险索偿是小会员经常碰到的棘手问题，希望有了新监测系统后，司机如果碰到什么意外或事故，可以得到多一层保障。”
联合会其实早在2002年便曾与一家科技公司合作，试行一套功能类似的校车监测系统，但这项计划未如预期，结果被搁置。黄安霖说，目前市场上虽然有类似科技和装置，而一些规模较大的私人业者也已为车队添设备有定位功能的行车记录器，但联合会着手开发的新一代监测系统将更加先进，并且有望在政府资助下推广给更多私人巴士司机。
能监测司机驾驶行为
联合会目前正通过科技研究局的科技采纳计划（Technology Adoption Programme），与研究局属下不同单位，如数据储存研究院（Data Storage Institute）和制造技术研究院（SIMTech）展开商讨，针对监测系统的不同方面探讨合作可能，这包括利用云端科技储存管理监测数据，以及点名和应用程序的所需科技。
科技研究局受询时表示，商讨仍处初步阶段，暂时无法透露更多详情。不过，据了解，监测系统的原型预计最快可在明年完成，并展开测试。若一切顺利，联合会将向标新局申请补助，以便正式推出这套系统。黄安霖透露，一台系统造价可能高达三四千元。
公路安全理事会副主席戈彼纳·梅农受访时对这项研发计划表示欢迎，并指出“这套系统若也能侦测司机的驾驶行为，那驾驶安全绝对能有所改善”。
车主兼任司机的佘秘兆（52岁）平日早晚驾驶一部11人座位的小型巴士，在后港一带接送学生。这名入行25年的司机受访时说，他经常接到家长询问孩子是否已下车到家的电话，有时令他无法专心开车。佘秘兆说：“家长打电话来其实会让我分心，如果新系统具备为学生点名的功能，那我们开车就少了一个负担，这有助于我们提升服务素质。”


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