陆交局反驳马国媒体 马没调高入境过路费报道

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陆交局反驳马国媒体 马没调高入境过路费报道

黄顺杰
2014年09月25日

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陆交局声明说：马国是在新山关卡征收过路费，所有驾车者只要在新山关卡通关，即便没使用东部大道，也必须支付这笔过路费。但另一方面，使用东部大道的驾车者，要是不在新山关卡通关，则无须缴付过路费。这意味着，调高后的收费，实际上是入境过路费。
黄顺杰　报道
skng@sph.com.sg
陆路交通管理局昨天回应本地媒体询问时发表文告指出，马国媒体近期报道，只有使用马国东部大道的车辆在进入柔佛州新山新关税、移民及检疫大厦（CIQ，简称新山关卡）时，才会受调高后的过路费影响，是不准确的。事实上，所有经由新山关卡通关入境马来西亚的驾车人士，不论是否在通关后使用东部大道，都必须缴付更高的过路费。
陆交局发言人说：“马来西亚是在新山关卡征收过路费，所有驾车者只要在新山关卡通关，即便通关后没有使用东部大道（Eastern Dispersal Link），也都必须支付这笔过路费。但另一方面，使用东部大道的驾车者，如果不在新山关卡通关，则无须缴付过路费。这意味着，调高后的收费，实际上是入境过路费。”
马国交通部长下周与吕德耀会面
有关入境过路费的课题近期引起马国政府的高度关注。马国首相署部长魏家祥上周指出，马国内阁已指示交通部及外交部与我国政府联系。
我国交通部昨天答复本报询问时说，马来西亚交通部长廖中莱将在下星期到我国进行介绍访问，并与我国交通部长吕德耀会面。
交通部发言人说：“两名部长的会面没有固定议程，两人可能探讨如何促进两国交通部的合作，以及各种双边交通课题。”
马国媒体报道，廖中莱上周指出，马国并没有调高入境过路费，而只是开始征收使用东部大道每趟6.80令吉（约2.70新元）的费用。他强调，新山入境过路费与东部大道过路费完全是两回事，因此，如果新加坡是为了回应马国的做法才从下月1日起调高兀兰关卡的路费，那这项决定其实是“建立在错误的基础上”。
魏家祥上周也被当地媒体引述，表示马国调涨的并非新柔长堤过路费，而是在新山关卡设站征收东部大道的过路费。
制定关卡过路费政策 是参考对应马国收费
马国东部大道是一条衔接新山新关税、移民与检疫大厦与南北大道的高速公路，长约八公里。
陆交局发言人重申，如果马国当局决定调低或免收关卡过路费，新加坡也会采取相应措施。发言人说：“新加坡制定关卡车辆过路费的一贯政策，是参考并对应马国的收费。这反映出新柔长堤是新马两国共用的特性。”
马国政府是从上月起，调整柔佛州新山新关税、移民及检疫大厦的出入境车辆过路费，从单程收费改为双程收费。根据新收费制，从新加坡入境新山的汽车收费从2.90令吉（1.15新元）增至9.70令吉（3.85新元），出境则新增收费6.80令吉（2.70新元）。我国陆交局随即在9月12日宣布将从10月1日起，相应调整兀兰关卡所征收的过路费，与马国一样从原本的单程收费改为双程收费。
从10月1日起，从新加坡兀兰关卡出境的私家车收费将从1.20元上调至3.80元，入境则须支付2.70元。小货车出境的过路费从1.90元调高至5.80元，入境收费4元。重型货车出境得付7.70元（目前为2.60元），入境则得付5.30元。德士出境需付1.90元（现为6角），入境付1.40元。巴士出境付3.10元（现为1元），入境付2.20元。电单车则不受影响。


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