试乘计划两周末继续进行 游人试乘自动车游裕华园

aqiao

邓玮婷
2014年10月24日

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  研究团队为确保试用者的安全，特意安排研究员骑脚踏车随行，解决任何突发问题。（邬福梁摄）
  
  

多数受访公众都对无人驾驶轻型电动车给予好评。一名乘客反馈说原本担心无人驾驶电动车的安全，但亲身体验后，却感到它的实际运用潜能很大，有些地方胜过现有人为控制的电动车。
邓玮婷　报道
tengwt@sph.com.sg
无人驾驶轻型电动车昨天在裕华园和星和园让公众试乘，第一天吸引约30人。
由于公众不熟悉预定系统，结果出现了一些小插曲，无人驾驶电动车白跑几趟找不到预订者，也有些公众因为迟到几分钟而被取消预定的电动车。
领导研发电动车的新加坡—麻省理工学院科研中心（SMART）的符国铭受访时说：“似乎很多人误解了我们的预定系统，他们可能认为我们的系统与预定德士一样，先预定，等待电动车到场后再出门乘搭。其实，我们这个预定系统的方式是不一样的。”
根据“服务随需而至”（Mobility-on-Demand）的运行模式，公众抵达指定景点后才开始上网预定电动车，电动车在收到讯息后再前往目的地。这个系统可以根据实际需求，灵活地调派电动车“出勤”。
符国铭说：“这种运行模式会更有效地利用电动车，也会缩短公众等候时间。”
尽管预定过程发生一些状况，但多数受访公众都对无人驾驶轻型电动车给予好评。
赖惜卿（50岁，自雇人士）原本有些担心无人驾驶电动车的安全，但亲身体验后，却感到它的实际运用潜能很大，有些地方胜过现有人为控制的电动车。
她说，“它的运作由电脑程序操控，因此，当感应器感应到障碍物时就会放慢速度或紧急刹车，确保乘客安全。这比普通电动车还安全，因不会有人为失误，错把加速器当刹车器踩，酿制车祸。”
也有公众希望无人驾驶电动车可以推广到更多地方。
陈妍妤（62岁，生产线职员）说：“无人驾驶电动车非常稳，相当安全，也能穿梭比较小的道路。有些住宅区虽然可乘搭巴士到地铁站，但往往需绕路，因此这种无人驾驶电动车就能辅助现有的交通系统，让乘搭交通过程更顺利快捷。到时，相信也会有更多人愿意使用公共交通工具。”
符国铭昨天在现场了解公众对无人驾驶电动车的反馈。他和研究团队将参考公众的意见，完善其运作。他说：“在研发无人驾驶电动车时，我们只专注于产品本身，但是不知道怎么让它变得更符合乘客的需求。试验让我们了解到不足之处，尤其是乘客体验这一环，犹如在车内贴上使用须知的文告和速度的掌控等。”
无人驾驶轻型电动车试乘计划将在今明两天和下周四至六继续进行，时间为上午8时至下午2时。


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