公交理事会：明年车资最多只能涨2.8％

aqiao

李静仪
2014年11月20日

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交通部长吕德耀昨天在个人面簿上留言时说，交通部也将探讨如何改善给予低收入员工和残障者的优惠车资计划。
李静仪　报道
leecgye@sph.com.sg
明年地铁和巴士车资最多可调高2.8％，公共交通理事会将研究如何确保弱势群体如年长者不受车资上调影响，或至少减低对他们的冲击。
交通部长吕德耀昨天在个人面簿上留言时说，交通部也将探讨如何改善给予低收入员工和残障者的优惠车资计划。
公交理事会昨天下午发布文告说，常年的车资检讨行动已经开始，新捷运和SMRT可在12月19日之前提出调整车资的申请，让公交理事会考虑，理事会将在明年第一季做出决定。
吕德耀随后在面簿上留言说：“在这次即将进行的车资检讨行动中，我们必须继续确保公共交通是所有国人负担得起的。”
他希望公交理事会研究如何确保包括年长者在内的弱势群体不受车资调整影响。陆路交通管理局也将探讨推出非繁忙时段乘车月票，鼓励更多乘客避开繁忙时段，也协助减低乘客的交通开销。
地铁和巴士整体车资从今年4月6日起调高3.2％后，政府在7月6日起首次给予低收入员工及残障者车资补贴，每年总共5000万元。
低收入员工每趟车程可享有15％折扣，车资大约相等于10到15年前的水平；残障者每趟车程可获得至少25％折扣，也可购买定价60元的月票。
与此同时，公交理事会也扩大多项优惠车资计划，包括把理工学院生的车资月票价格减低近一半，让他们与同龄的初级学院学生享有同样的车资优待。7岁以下的孩童可免费乘车，不再受身高局限。频繁乘搭公交的成人搭客，也可以120元购买月票。
吕德耀指出，这些优惠计划受到许多国人的欢迎，他希望公交理事会考虑不提高这些乘车月票的价格。
公交理事会表示，在检讨新一年的车资时，将会以车资调整机制检讨委员会在去年底提出的建议为指导，也会特别注意弱势群体的负担能力，以确保在应付乘客需求和让公交系统财务上继续可行这两方面取得良好平衡。
能源指数下降　去年延调部分因此减少
这是公交理事会第二年采用新的车资调整方程式检讨车资，新方程式引入了能源指数（Energy Index），并以不包括私人交通和住宿费用的核心通胀率来取代消费价格指数（CPI）。
由于能源指数下降了12.6％，明年的整体车资原本应最多下调0.6％，不过鉴于去年有部分调整率（3.4％）延后实行，因此明年的车资调整顶限定为2.8％。
公交理事会受询时说，将会考虑2.8％的车资调整顶限，至于最终的调整幅度则有待评估两个业者的申请后才能决定。
在地铁和巴士车资今年4月调高之前，配合车资调整机制检讨工作，车资已连续冻结了两年，上一次车资上调是在2011年。
今年的车资涨幅原本最高可达6.6％，但为了避免突然地大幅上调，公交理事会决定把部分调整率延后实行。SMRT已确定会申请调整车资，新捷运则对车资问题不予置评。SMRT企业资讯与通讯副总裁纳丹说：“SMRT致力于提供可靠和以客为本的公共交通服务，希望车资和营运成本能取得更好的平衡。”
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